On Board #18: «Full Attack» Allemagne (Opel Manta 400) [HD.FR]


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Ici, le but est de vous plonger dans le cockpit d’une voiture de course pendant une épreuve mouvementée. Pas de commentaire, mais des indications importantes sont affichées au cours de l’épreuve.

Tout cela pour vous permettre de profiter un maximum de l’ambiance, des bruits, de l’action en piste et de la tension présente quand on passe la course du point de vue d’un pilote.

En clair, MONTEZ LE SON ET PROFITEZ-EN !!!

Lieu: Allemagne .
Voiture: Opel Manta 400.
Conditions météo: Nuit , sec.
Transmission: Manuelle.
Assistances activées: Aucune.
Jeu: DiRT Rally.

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DiRT Rally, disponible ici, à prix démocratique:
https://fr.gamesplanet.com/game/dirt-rally-steam-key—2826-1?ref=maxou

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8 комментариев

  1. Y'a eu une mise a jour de dirt rallye ?

  2. belles courses l'ami;amicalement^^

  3. Vraiment génial, on s'y croirait comme on dit par chez moi !

  4. bien sympa, mais le copilote parle un peu dans le vide… tu te fais pas mal surprendre par les virages, et tu passe pas a fond (courbe droite 5, je regarde ton ath, tu es en 3…)

  5. slt maxou

    tu pourrais me dire le nom de la musique de l'intro ? stp

  6. +Maxou Le Pilote tu c'est quand la nouvelle maj sort avc les wrx ?

  7. Salut Maxou ! Un "OnBoard" bien sympa, on te sent plus à l'aise avec le rally 😉 !

    Pour tes virages, à moins de prendre une épingle, je te conseil de moins utiliser ton frein à mains, en arrivant sur le virage, freine et tourne légèrement ton volant vers la direction opposée au virage, ensuite relâche brusquement les freins en contre-braquant pour lancer la voiture dans le virage. Là, tu freine une seconde fois (si nécessaire) pour ajuster ta vitesse, puis tu accélères à fond ! 
    Cette technique est utilisé par les pilotes proffessionels, elle te permet de mieux controller ton freinnage et ta glisse en virage. Elle n'est pas évidente à maîtriser surtout avec les voitures "lentes" mais une fois que tu trouves tes repères ça deviens vraiment jouissif !! Si tu utilises ton frein à mains, faits le plus tôt, de façon à pouvoir réaccelérer et sortir de ton virage plus rapidement. Il vaut mieux que tes roues patinent pendant le virage que de le prendre en ayant les roues bloquées :).
    Bonne route ! J'attend avec impatience tes prochaines spéciales 😀 !

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