Mit coolem off-road-Look kommt er daher, der VW Passat Alltrack. Doch was taugt der beliebte Kombi im harten Familienalltag? Ich finde es für Euch heraus.
Volkswagen ist einer der wenigen Hersteller, die dem Trend der schwedischen Marke Volvo gefolgt sind und ihren Kombis einen off-road-Look verleihen. Allradantrieb, höher gelegtes Fahrwerk mit mehr Bodenfreiheit und robusterer Auftritt. Das sind die wesentlichen Änderungen, auf die viele Kunden stehen, die aber nicht zum klobigen unpraktischeren SUV greifen wollen.
Bei VW hat man diese Wahl nun auch. Nimmt man einen VW Tiguan Allspace oder vielleicht doch den VW Passat Alltrack?
Wie fährt sich der VW Passat mit dem 2.0 TSI Antrieb und satten 272 Pferdchen unter der Motorhaube?
Was hat sich beim Face-Lift im Jahr 2019 getan und wo ist er besser geworden?
Weitere Volkswagen Modelle auf diesem Kanal findest du hier:
Mitbewerber des VW Passat hier auf dem Kanal.:
Opel Insignia Cross Tourer https://youtu.be/qDWgt3ivzhU
BMW 330i Touring https://youtu.be/HmCe46DopqI
Audi A4 Avant https://youtu.be/2q2jG6qzM00
Technische Daten zu unserem VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion:
Motor: 2,0 Liter Vierzylinder Turbobenziner
Leistung: 272PS — 350Nm
Leergewicht: 1.695kg
Tankvolumen: 66l
Testverbrauch: 7,4 l/100km
0-100 km/h: 5,8s
Vmax: 250km/h
Basispreis: 51.520€
Testwagenpreis: 71.540€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
VW Passat Alltrack 2.0TSI 4Motion:
Kraftstoffverbrauch — Fzg ist so nicht mehr lieferbar.
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16 комментариев
Ich frage mich, ob dieser Passat mit einem BMW 730d von 2016 (Preis c.a. 42'000 Euro bei 40-50'000 Km) mithalten kann. Ich denke, dass solche Autos wie deser Passat sehr starke Konkurrenz von Gebrauchtwagen erhalten, da ein gebrauchter BMW 730d so viel Mal besser ist als ein VW Passat, dass es sich einfach nicht mehr rechtfertigen lässt, fast 30'000 Euro mehr zu bezahlen für ein Neuwagen, welcher aber definitiv in einem viel niedrigeren Niveau mitspielt.
Ich steh auf die Allroads, Scouts und Alltracks dieser Welt!
Toller Test. Danke Ubi. Grüße aus dem Nürnberger Land.
Bei 11:06 sagst du, dass dein rechtes Knie an der Mittelkonsole anlehnt, dazu kommst du aber gleich, was du dann aber irgendwie vergisst. ^^
Ansonsten ein sehr schöner Test zu einem tollen, aber doch recht teuren Fahrzeug. 🙂
Tolles Video!!!
Darf man eure Videos wiederverwenden??
Danke liebe Grüße
Subaru in wilderness green — bleibt das Original!
Aber sehr schönes Review!
Und 280 Ps — wofür ? — um auf demBeschleunigungsstreifen anzugasen oder am Stammtisch grosse Zahlen anzusagen ?
Ist kein Test.
Der B7 ist eher ein "Alltrack", der B8 schon nicht mehr, bis auf sein 4Motion, aber das bekommt man auch bei der normalen Passat Version!
Der Motor ist ein Turbobenziner und der Tank ist für Diesel? Das dürfte sich nicht so gut ausgehen 😉
Wir haben hier einen Moderator, der immer wir haben sagt obwohl er er doch offensichtlich alleine ist!
Vielleicht ist er ja auch nicht ganz alleine!? Oder er hat mal im Krankenhaus gearbeitet.
Und die Auspuffe ?? Mit diesen Fake Blenden würde ich nicht mal ein Auto für 1000.- kaufen ! Nie im Leben
it's my dream — from Ukraine
Viel schlechter kann man es nicht moderieren.
Hat jeder b8 alltrack den dcc ??
Moin und Hallo!
Auch nach drei Jahren noch ein sehr informatives Video. Fahre zur Zeit den Passat GTE Variant, und werde wohl in ein paar Monaten zum neuen Passate eHybrid PHEV wechseln. Allerdings zeigt der Fronttriebler aktuell seine Schwächen im Hängerbetrieb. Selbst ohne Hänger bringt der Fronttriebler seine 400 Nm nicht immer sicher auf die Straße.
Als Auto, mit dem ich in meinen Ruhestand starten könnte, ist das gezeigte Fahrzeug, gebraucht, mit nicht zu viel Kilometern, eines meiner Wunschfahrzeuge. Wobei ich das Blau bevorzugen würde.
Vertraut, nicht zu groß, nicht zu lang, gut gemacht, als B8.1 gut gereift.
Schön!! Ich werde den Markt beobachten!
Der Vordersitz ist auf 1,78 eingestellt und man ist auf der Rückbank mit den Knien schon fast am Fahrersitz? Das erschreckt mich tatsächlich gerade etwas ich bin 1,93 und wollte den Wagen kaufen und dachte hinter mir kann man dann auch entspannt mit 1,90 sitzen.. sieht ja so aus als ob es nicht möglich ist.