더 뉴 C-클래스는 부분변경 모델이지만 상당히 많은 부분이 바뀌었습니다. 익스테리어는 헤드램프, 범퍼 테일램프 정도뿐입니다. 하지만 실내에는 상위 모델에서 봤던 스티어링 휠이 들어갔고 센터 디스플레이도 더 커졌습니다. 그리고 계기판도 옵션으로 TFT를 선택할 수 있습니다. 154만원짜리 추가옵션인데 현재 국내에선 이 옵션을 주문할 경우 2개월 이상 걸립니다.
더 뉴 C-클래스는 특히 엔진룸 속이 많이 달라졌습니다. 기존 2.2L 터보디젤 엔진이 2.0L 터보디젤 엔진으로 바뀌었는데 출력은 기존 170에서 194마력으로 바뀌었습니다. 변속기도 9단 자동변속기가 들어갔습니다. 엔진의 효율과 출력이 모두 좋아졌습니다.
주행 중에 크게 느낄 수 있는 변화는 정숙성입니다. 이전에는 상위 모델에서 느낄 수 있을 수준의 정숙도를 갖게 됐습니다. 패널 방음도 물론 개선했겠지만 새로 적용된 엔진 자체가 조용합니다. 독일 3사 D세그먼트에서 정숙도로 치면 가장 조용한 수준입니다. 동영상으로 만나보시죠.
이번 시승은 메르세데스-벤츠 공식딜러 교학모터스 동대문 전시장 김승철 과장님이 도와주셨습니다. 이 자리를 빌어 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
엔진
I4 터보 디젤
배기량 1950cc
최고출력(ps) 194/3800rpm
최대토크(kg.m) 40.8/1600~2800rpm
변속기 9단 자동
섀시
서스펜션 앞/뒤 멀티링크
브레이크 앞/뒤 V디스크/디스크
스티어링 랙&피니언
타이어 앞, 뒤 225/50 R17
크기
전장X전폭X전고 4725X1825X1435mm
휠베이스 2840mm
공차중량 1650kg
연료탱크 66L
트렁크 용량 455L
성능
0-100km/h 가속 6.9초
최고속도(km/h) 240
공인연비(복합/도심/고속) 14.4/13.2/16.3km/L
이산화탄소 배출량 131g/km
가격 5520만원
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33 комментария
제일 궁금한게 9단변속기로 바뀌고나서 악셀위치때매 허리통증 발생하지 않으셨나요!? e클래스처럼..
호감도가 확 올라 가네요 ㅎㅎ
수고하셨습니다!!
더 고급스러워 졋네요~3시리즈 오너는 마냥 부럽^^;
휠이 왜 저런지 모르겠네…;;;;;휠이 차를 버려 놨네
이번에 신형 320d 나오면 확실한 비교 부탁드려요~~
가솔린모델은 하반기나 되야 나오는건가요?
스티어링휠이 몸중앙에 위치하는지 확인해보새요 페리전모델은 우측으로 틀어져있어 장시간 운전하면 허리와 골반이 아픔
늘 보고 있지만 항상 자세하고, 꼼꼼한 리뷰네요 !!
네이밍센스 ㅋㅋㅋㄱㄱ
벤츠는 d세그먼트 차량도 정말 우아한 멋이 있네요
오버행이 짧아지고 앞바퀴와 프런트 도어 간격을 길게 뽑아내니 더 매끈하고 럭셔리한 스타일이 나오는것 같습니다
실내 우드 장식도 매트한 재질로 시트 색상과 어우러져 마치 고급 요트 장식을 보는것 같구요
실내 LED등은 진짜 이쁘네요
시승기 잘 감상했습니다
수고하셨습니다
드라이빙 장소가 광진구군요 고구려 대장간 ㅎ
리뷰실력 최고 !!!
휠싸이즈가 핵심. 이 급에선 17이 맞는데, 18/19 껴놓고 승차감 나쁘다고 하면 어불성설.
근데, 애초에 그레이드에 따라서 선택권이 없는게 문제
좁아요~
220d가 전동으로 닫히는 트렁크인가요? 없는것 같아서;; 시승기 재밌게 보았습니다! ㅎㅎ
시계가 없네요?? 그것도 옵션이였나요??
반자율주행까지 포함하면 5800이 넘게 되는거죠 옵션이니?
아니 보통 c랑 e클래스는 가운데 media 랑 tel 버튼 사이에 아날로그 시계가 있는데요? 찾아보니 있는 모델도 없는 모델도 있는걸로 보아 옵션이군요
2열 승차감은 전 별로인거 같아요
이영상보고 섯다…
죄다옵션이네 차도작고 벤츠 엠블럼 하나보고 사는차네
전세계에서 한국만 디지털 계기판이 제외되었다고 들었습니다.. 그래도 사주는 한국 소비자들 반성하세요.
여자가 타기에 딱 조은 차.. 거기까지..
C클래스는 중형세단 이잖아요 근데 쏘나타도 중형세단인데 C클래스는 왜 아반떼 크기 같은거죠?
진짜 썸네일…ㅂㄷㅂㄷ 하면서 보게되네
아무리 깡통트림이라지만 저 휠모양은 개인적으로 너무 없어보이네요.. 아무리 그래도 5천이넘는찬데 휠을 너무성의없이 디자인한거같아요. 물론 사이즈자체는 합리적이라고 생각합니다만… 그나저나 이번 220d 제원이 예전 250 블루텍 디젤하고 비슷한듯한데, 이제c디젤라인업은 220이끝인건가요? 예전 250대체하는 220보다 더 고성능디젤은 안달리는지요..? 제가알기론 250 디젤이 출력 204마력에 토크는 50이 살짝넘었던걸로 알고있거든요.
하지만 가격이 너무 사악함….이차여한다 이유가 분명하지 않은 이상 e 가는게 정답.
화면편집을 좀 잘하면 어떨까요 화면이 너무 자주 끈끼니까 피곤하고 짜증날라고합니다 리뷰내용은 좋은데…
영상 편집 인터벌없는건 한상기님이랑 동일한 버젼 ㅎㅎㅎ
와 실내는 갑이네 ㄷㄷㄷ
키를 그려져 있는 대로 세로로 넣으면 딱 맞지 않을랑가요
가장 안팔리는차. 거지차
트렁크 전동 아닙니다 수동입니다
맞아요 시승해 봤는데 좁습니다
마음에 드는 걸로 라이트랑 반자율 주행
근데 왜 전자식 계기판은 빠진 거 져? 우리나라만 짜증나게
뒷자리 등받이 각도는 나쁘지 않았으나 머리 공간이 좁습니다 타고 내릴 때 불편해요
앞자리 통풍도 없고 뒷자리 열선도 없고