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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
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35 комментариев
這根本不是阿呆 差太多了
推小施，然後阿呆口條有魔性，也推
OPEL會買的就會買 不會買的意見一樣一堆 ，還在跳針入台價格跟後勤的 也是只能笑笑的 反正雙田那種又閹割又漲價的台灣也是賣翻天
我只能說現在的23年的庫存車入手價格直接把國慘車壓在地板上輾，lv2，想操駕有操駕、底盤剛性有回饋，要扭力有扭力，1.2低稅金還有倒車顯影全車環景
車友群裡有車位的多的是買1as+1gl的 好東西自己知道慢慢享受細細品味即可
題外話 這台甚至可以可以在山路上給GTI MX-5上壓力 718 暴力鴨以上可能沒辦法 有機會車友自行體會
今天下午一點多看到阿呆開這台在一高林口坡！還蠻好認車跟人的！
想請問拍攝地點是那個公園呢
小施靠阿呆讓這車少點損失，但阿呆介紹的真的不錯差點壓不住頭款下訂
在歐洲跟VW 是同一級距的車，在台灣變的比Peugeot 還冷門，小施真是有良心的老闆
真的是使用者的角度來分享，很多小細節真的有長時間使用的人才能分享出來的
蠻喜歡發現的小細節，跟清楚口條呈現方式，跟業界大多的汽車介紹影片有差異，耳目一新，喜歡
真的是使用者的角度來分享，很多小細節真的有長時間使用的人才能分享出來的
蠻喜歡發現的小細節，跟清楚口條呈現方式，跟業界大多的汽車介紹影片有差異，耳目一新，喜歡
這種後照鏡切掉一角，非常危險，會看不到從後方要切出來的車
Opel 基本上就是「德皮法骨」，Astra 是Peugeot 308的兄弟車。在Stellantis 集團中，P的定位會往Premium 方向走，Citroen 享受生活的中產階級，而Astra就是年輕、affordable。至於還有一個以前台灣也是滿街跑的Fiat，看品牌目前的趨勢，走未來、Fun 的路線，基本上會是全電車，在北美500e賣得不錯，去年成長24%。
什麼…….
又一台…….
賣身契簽下去！
我覺得可以出一個阿呆推車，說的挺好的~
介紹的蠻詳細的，雖然我也有品牌迷思，但是這麼有特色的車子看了也是很心動
阿呆可以開新單元了！
「呆董的長期試駕」這一定是新的流量密碼！
小施是個好老闆！
長期試駕的心得很棒欸
期待再看到相關的影片
要簽賣身契
我覺得這個變成一個系列應該很棒，再也不是大方向的優缺點，如果真的被阿呆說心動了，去試車也能很注意這些小細節。
focus mk4 有時候也感應不到
成長 穩重好多 而且臺風越來越好了
這車真的不錯開，內裝也是新世代的，上個月南部出差租了兩天的使用心得
記得改車要改輪胎 不要再省小錢了 想 下次連命都沒了
這台有賣好
要謝謝阿呆
看阿呆介紹很舒服
也會對車有興趣
真的從使用者角度出發
好好珍惜！
阿呆這集的表現很好 很喜歡這種平淡敘述的節奏
最後的花絮應該是面板當初是開TYPE-A的模 後來市場趨勢才把內部改成C口
阿呆想法變成熟了，成長的開始~ 也因為有個好老闆吧。
BMW G20 320i。從頭到尾我都把你說的缺點跟我這台比較卻是滿滿的優點，倒車後視鏡角度擺動沒當機過、方向盤夠粗、apple carplay連線幾乎沒有連不上過上車發動就連上、跟車一鍵就啟動速限也是當下速度不用按多次、腳踢後車廂非常敏感我鵝子亂踢也能開、手摸門把百百解鎖、真的很棒的一台車。
阿呆都很有想法，感受分享頗有深度。
Opel的車真心好開，希望可以好好開下去
這台上次在路上看到其實滿帥的
馬力會覺得夠用應該跟這台是小車, 重量輕, 所以馬力重量比換算起來就差不多了
這牌子好像二手價差到不行 我看一年車自售的 落地的一半價了
身為小施的員工，每個都被訓練得有模有樣了。
小施真的很照顧員工，超讚
這台賣掉了嗎？